问界M7山西事故车速115Km/h

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bmoxzjaualynivh 发表于 2024-4-28 22:08
还有一个可能性是这个车安全气囊没有打开.

那样的话,假设辅助驾驶失效,驾驶员在发现情况危急减速的情况 ...

80还好，生存机率蛮大的，以前看过这个统计数据，准确的数字记不得了，但记得蛮高的，这也是城市快速路为什么一般限80的原因之一。 如果没有发生爆燃。80死3个人就比较过份了些。
115死光就是正常的了，冲击力是指数级上升的。

bmoxzjaualynivh

icon 发表于 2024-4-28 22:13
80还好，生存机率蛮大的，以前看过这个统计数据，准确的数字记不得了，但记得蛮高的，这也是城市快速路为 ...

生存几率大的前提是气囊打开了.
没有气囊就是用脑袋硬刚玻璃.

diocat

omegabomb 发表于 2024-4-28 21:17
换了油车，最多驾驶员受伤，后排2个不至于挂掉

你试过吗，怎么知道的？

PYPL

diocat 发表于 2024-4-28 22:17
你试过吗，怎么知道的？

随口说的而已

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bmoxzjaualynivh 发表于 2024-4-28 22:15
生存几率大的前提是气囊打开了.
没有气囊就是用脑袋硬刚玻璃.

是的，如果气囊没开也是个严重的安全/设计问题。气囊不开大多数是因为侧撞原因，但这个事故，肯定是正撞，不开说不过去。 没气囊是硬刚方向盘。有安全带撞不到玻璃，但方向盘可以顶进心脏。
说到底，还是要等事故调查判明撞击时的速度，以及到底是哪里起火了。不过事故调查未必可信，这个大家都懂。

chatwoot

我都不知道你们在聊什么,这明显是一个政治问题,开的又不是特斯拉还有人帮你,开这个问界出事就是一个狗汉奸,撞死也是活该

ya1314

bmoxzjaualynivh 发表于 2024-4-28 22:08
还有一个可能性是这个车安全气囊没有打开.

那样的话,假设辅助驾驶失效,驾驶员在发现情况危急减速的情况 ...

你这分析的肯定不对，高速开车基本都是定速巡航，脚放刹车上，如果撞上还是115的速度，这司机肯定走神了或者看手机了

bmoxzjaualynivh

ya1314 发表于 2024-4-28 22:23
你这分析的肯定不对，高速开车基本都是定速巡航，脚放刹车上，如果撞上还是115的速度，这司机肯定走神了 ...

有这个可能性,我从来没有开过任何电车,所以不太清楚有辅助驾驶的司机的驾驶习惯.
但是即使是定速+看手机.智能驾驶按理说不应该连一个洒水车都分辨不出来啊.

ya1314

bmoxzjaualynivh 发表于 2024-4-28 22:28
有这个可能性,我从来没有开过任何电车,所以不太清楚有辅助驾驶的司机的驾驶习惯.
但是即使是定速+看手机. ...

车的问题暂不谈，这人开车习惯也不行，开车最基本的视线不能离开前方超过2秒，这还是白天视线好的情况开车，主要还是各大厂商吹的太厉害了，让一些司机对基本的交通法规缺乏敬畏

bmoxzjaualynivh

ya1314 发表于 2024-4-28 22:38
车的问题暂不谈，这人开车习惯也不行，开车最基本的视线不能离开前方超过2秒，这还是白天视线好的情况开 ...

不一定.
这个人车上这么多人,从常理上来说,正常人是不会放开玩手机的.
即使他在玩手机,副驾驶和后驾驶的惊呼也能提醒他.
最坏的可能性是,他踩了刹车.