汽车这么快？有人知道快递两地转运开车司机是24小时开吗？

螃蟹就得走直线

DMengbi 发表于 2024-5-17 12:27
大势所趋啥啊
我没去过转运中心 但是没少刷到视频
那里面的工人真的是累的要死

180/天，12小时，大部分机器分拣，活动时候临时工，嫌工资低，有的是人干。

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你想反了，设备是投资要回本的，人不值钱

盖茨

hacman 发表于 2024-5-17 12:18
国外更卷，美亚现在有会员都是早上10点前下单当天送达了

其实早期上海的易迅网，就是这样的，京东也有一段时期可以这样。
后面业务疯狂增长后，做不到了。

赵博士

盖茨 发表于 2024-5-17 12:34
其实早期上海的易迅网，就是这样的，京东也有一段时期可以这样。
后面业务疯狂增长后，做不到了。 ...

易迅本来能做京东的，结果……

柳夜熙

有这么高速准转的机械进入中国

出家人要说元

那是因为你看不到太低层的人们生活的条件。因为还有很多人生存也困难

Nichne

我前阵子包了个车司机以前就是跑大货的 抽烟槟郎不离口

底层人没有文凭学历还有人脉只能干这种体力活 现在在做专车司机比较轻松

q1028178000

你想节奏慢就来国外，国外同城快递在网上买东西有些还要一周才能到

xuexing

你不了解物流的运作方式，古代就有驿站了，一封信是由路途中不同的信差传递的，并不是一个信差从头跑到尾，驿站可以换人换马。各地物流仓储中心也是这样的方式，因为跨省的大货车基本都可以实现车头和货箱分离，如果是不能分离的一体车，会有专业的叉车工负责装卸，效率很高的。北京到深圳，整个路途按照省份可以拆解为北京－河北－河南－湖北－江西－广东－深圳，每个区域有自己的司机，北京的司机把货运到河北，然后就原路返回了，拉上深圳发往为北京的货箱。

xuexing

xuexing 发表于 2024-5-17 15:33
你不了解物流的运作方式，古代就有驿站了，一封信是由路途中不同的信差传递的，并不是一个信差从头跑到尾， ...

更简单的比喻，击鼓传花，花不是只有1个人在传，而是很多人在传。